Patriarca Formula Baby Junior 500

Ragazzi vi presento la mia Formula Baby Junior 500 appena restaurata. Come sapete è la monoposto tra le più piccole tra le formule minori, nata come formula addestrativa da una idea di Bruno Patriarca. Telaio a traliccio in tubi al cromo molibdeno e scocca di alluminio dei fratelli Morelli di Ferrara. Il cofano posteriore fu rimosso all’epoca per permettere un migliore raffreddamento del motore. Della intera serie di 18 vetture questa è senz’altro la monoposto che ha corso e vinto di più con piloti che passarono alle formule maggiori come Franco Bernabei (record di velocità a Vallelunga alla media di 110,573 km/h), Massimo Natili (che si aggiudicò la coppa Patriarca con il maggior numero di corse vinte: cinque), Giovanni Palombo, Raffaele Fiordalisi e i campioni di motociclismo Enrico Colabona e Pietro Mencaglia oltre lo stesso Bruno Patriarca che ne fece la sua vettura personale pilotandola portandola al successo già alla prima uscita, la Frascati-Tuscolo. Questa vettura, ancora con la livrea ed i numeri originali di gara ed il nome del pilota costruttore, ha gareggiato a Monza e massimamente a Vallelunga tra il 1960 ed il 1961 dove ha riscosso numerose vittorie sia nella Formula 500 che, successivamente, nella formula 875 Monza fino al 1965 per essere riconvertita in formula 850 finendo poi per gareggiare nelle gare in salita negli anni 70.
Sarei molto grato a chiunque è in grado di darmi altre notizie su questo modello siglato P23 o di altri similari in possesso di qualcuno di voi. Ho bisogno di foto per ricostruire il cofano posteriore. Presto mi vedrete a qualche raduno. La macchina è una bomba.



Edited by Luca Urraco - 3/4/2013, 20:47

Attached Image: Ridimensiona diDSC_0018 bis

Ciao Aden,
benvenuto fra noi a te ed alla tua belva.

che dire, è sicuramente un formulino particolare carico di storia ed in grado di dire la sua ancora oggi.
complimenti a te che lo possiedi e grazie di avercelo mostrato.

se ti unirai a noi nelle scorribande che ci aspettano quest'anno non potremo che esserne assai contenti.
fa sempre piacere condividere le proprie passioni con qualcuno che non le considera pazzie ...

ora non ti resta che presentarti nell'apposita sezione e inondarci di notizie e fotografie del tuo formulino.

ciao
Luca




P.S.
mi sono permesso di modificare i tuoi messaggi per renderli più organici ... spero non me ne vorrai.

io ne ho una tutta origg mai restaurata .
ancora con i piombini sul volante.

e cosa aspetti a presentarcela ufficialmente con tanto di foto??


ci farebbe veramente piacere!

comunque, ben venuto tra noi!

ciao
Luca

ho anche due formula monza

non riesco a caricare le foto te le mando sull tua mail

Tu inviale che io le posto sul forum!

Resto in attesa, ciao!

email: [email protected]

Luca

Edited by Luca Urraco - 24/5/2013, 15:59

Aspetto anch'io con ansia le foto anzi, io sono a Caserta, se non siamo lontani mi piacerebbe vederla da vicino, ho bisogno di prendere ispirazione per ricostruire il cofano posteriore. Il mio telaio è il numero 23 del 1959.

Cosa ne dite di questo spaccato che fa bella mostra di sé incorniciato nell'officina di Bruno Patriarca?

Attached Image: DSC_0045bis

ho delle foto del 59