formula Monza 875 DaCo

foto 2

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il telaio "nudo"

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il fondo del telaio

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E' chiaramente evidente una "botta" presa chissà in quale occasione. andrà sostituita la traversa...

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il danno visto da un'altra angolazione

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la botta finalmente riparata. E' stata sostituita la traversa

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il telaio sabbiato

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i telaio con una mano di antiruggine. Abbiamo spruzzato convertitore in tutti gli scatolati

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vedo che procedi senza sosta, complimenti!

ciao
Luca

Dopo aver modificato il supporto per la leva del cambio, che risulterà leggermente più alta, e predisposto il posizionamento di un serbatoio in alluminio sul fianco sinistro, abbiamo provveduto a verniciare il telaio di nero ed a posizionare il fondo ed il primo fianchetto in alluminio, disegnati sulla base di quelli esistenti e tagliati con apposite cesoie.

ah ah! è un piacere vedere che il progetto prende sempre più forma .... dai dai che quest'anno sei dei nostri!!!!

ciao
Luca

Abbiamo finalmente iniziato il rimontaggio. Nella foto il pistone di uno degli ammortizzatori anteriori durante la revisione.

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Si rimonta l'ammortizzatore.
Si tratta di ammortizzatori della 500 di serie, ma con una diversa taratura, almeno da quanto siamo riusciti a ricostruire. Per questo motivo abbiamo preferito restaurare quelli originali.


Per il rimontaggio degli ammortizzatori abbiamo usato una chiave autocostruita.
Nelle foto seguenti il montaggio della cremagliera e della pompa dei freni. Abbiamo sostituito quella della 500 con una della 126 (consentita dal regolamento tecnico del 1980) perché, dotata di due pompanti e quindi, a nostro giudizio, più sicura. Abbiamo ovviamente adattato il supporto.

Attached Image: 20160403_163205

foto 1

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